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Questions fréquentes

Quel est le périmètre du projet ?

Le périmètre du projet est délimité au nord par le chemin Edouard-Sarasin, à l’est et au sud par l’allée des Marronniers et à l’ouest par la route de Ferney.

Pourquoi le projet n’a-t-il pas avancé depuis la dernière étude de 2020-2021 ?

A la suite de l’étude de 2020-2021, des réflexions devaient encore être menées sur les intentions du projet ainsi que la procédure à mettre en place, de concert avec les propriétaires du secteur. Il est à noter que les projets urbains connaissent de manière générale des temps longs. Ils découlent de planification à plus large échelle (plan directeur cantonal, communal) et doivent être conformes à de nombreuses lois et réglementations, notamment celles relatives à l’aménagement du territoire, à l’environnement, à la mobilité et à la construction. Le développement de projets urbains implique des études approfondies (impact environnemental, mobilité, faisabilité, etc.). De plus, les projets urbains impliquent de multiples acteurs (autorités communales, cantonales, propriétaires, associations, riverains). Les négociations pour concilier les intérêts divergents sont donc longues et complexes. La prochaine étape du projet est en principe le lancement du concours d’architecture en 2025.

Quels immeubles seront démolis ?

Seuls les bâtiments de la Cure paroissiale et ceux constitutifs de l’ensemble villageois situés le long du chemin Edouard-Sarasin seront préservés dans le cadre du futur projet. Les autres bâtiments peuvent être démolis selon la solution architecturale retenue.

Les locataires des immeubles actuels vont-ils être relogés pendant et à l’issue des travaux ?

Une solution de phasage pour les travaux pourrait permettre de créer de nouveaux logements avant de démolir les logements existants. Les possibilités de relogement des locataires dans le périmètre ou celui de la commune doit être étudiée dans le cadre du concours d’architecture.

Quelle sera le nombre d’étages et la hauteur des futurs bâtiments ?

A ce stade, le nombre d’étages et la hauteur des futurs bâtiments ne sont pas définis. Par rapport à la hauteur des bâtiments, le projet devra tenir compte du contexte et des quartiers alentours pour garantir une intégration architecturale de qualité.

Est-ce que la Cure va être préservée ?

La Cure paroissiale située à l’angle du chemin Edouard-Sarasin et la route de Ferney est un bâtiment protégé et sera préservée dans le cadre du futur projet.

Est-ce que les arbres vont être rasés ? Est-ce que la verdure existante est compromise ?

Le projet devra répondre aux objectifs de durabilité et de réduction des émissions carbone afin d’en faire un quartier innovant du point de vue de la transition écologique. La végétalisation et l’arborisation contribuent à l’atteinte de ces objectifs. La préservation et la valorisation des éléments importants du patrimoine paysager est l’un des enjeux central du futur quartier. Dans le cadre du concours d’architecture, il s’agira pour les équipes concurrentes de fournir des propositions répondant à ces objectifs. Il est à noter que plusieurs arbres du périmètre du projet, y compris les marronniers plantés le long de l’allée des Marronniers, ont été définis par l’Office cantonal de l’agriculture et de la nature (OCAN) comme étant à conserver au sein du futur projet urbain.

Est-ce que l’allée des Marronniers sera maintenue ?

L’allée des Marronniers sera conservée et requalifiée en tant que liaison de mobilité douce notamment. Le projet devra assurer la connectivité du quartier avec le reste de la commune grâce à des cheminements piétons et cyclistes et assurer possiblement une desserte locale pour les voitures du périmètre des Marronniers. 

Qu’est-ce qu’il adviendra du chemin du Chapeau-du-Curé ?

Le chemin se situe en dehors du périmètre du projet et n’est pas dépendant du futur développement des Marronniers.

Est-ce que les voitures en surface vont rester ?

L’un des enjeux du projet est d’aménager le quartier pour encourager les déplacements à pied, à vélo et en transports publics, tout en garantissant l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Le stationnement des voitures en surface sera limité afin de faire la part belle aux mobilités douces et à l’aménagement d’espaces extérieurs de qualité, répondant ainsi au mieux aux usages souhaités de la population.