Préparons les Rencontres du Développement
#rencontresdudeveloppement geneve Préparons collectivement les Rencontres du Développement
Les nuisances de l'aéroport touchent plus de 30'000 personnes et sa pollution de l'air plus de 300'000 personnes. Selon une étude de 2016, "Cointrin coûte 50 millions par an en frais de santé".
Dans ce contexte et la nécessité de réduire notre empreinte carbone, il est inacceptable qu’un aéroport en centre-ville continue à se développer. La situation s'empirant vu la densification, nos autorités devraient immédiatement mettre à l'études des scénarios de substitution :
1. La délocalisation de l'aéroport dans une zone moins peuplée;
2. Le report du transport aérien sur un autre aéroport (ex Lyon) avec une connexion directe en train à grande vitesse ou autres options.
Pour contraindre à la réduction des nuisances, il faudrait que nos autorités:
1. Décrètent un moratoire sur le développement de l'infrastructure de Cointrin;
2. Exigent une diminution de 10% par année du nombre de vols pour arriver à 0% d'ici 10 ans;
3. Instaurent une taxe dissuasive sur le kérosène;
4. Suppriment les vols courtes distances pour ne pas concurrencer le train;
5. Utilisent les bénéfices financiers de l'aéroport pour financer des mesures concrètes de protection de l'air et du bruit ainsi que d'incitation à la mobilité douce, etc.
+ d’infos CARPE www.carpe.ch
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Merci pour votre contribution, qui nous a permis de façonner le programme des Rencontres du développement. Retrouvez-le sur https://lesrencontres2020.ge.ch/. En espérant avoir le plaisir de pouvoir dialoguer ensemble,
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11 comments
Autour de l'aéroport, tenir compte des pics de bruit et des réflections de ces pics entre les bâtiments. Ne pas calculés ces bruits mais les mesurer pour établir les cadastre de bruit, idem le long des routes.
Obliger les avions à utiliser l'alimentation électrique fourni par l'aéroport et interdire l'utilisation des génératrices GAP tant qu'ils sont parqués. Ceci est non seulement bruyant mais rend l'air irrespirable au Grand-Saconnex en fonction du vent et de la météo.
Si comme on nous dit, le nombre d'avions ne fait que répondre à la demande, interdire la publicité pour tous les vols, cela ne changera rien vu qu'ils répondent à la demande du publique.
Arrêter parler de retour à la normal pour les vols d'avions. Avant la pandémie ce n'était absolument pas normal mais juste scandaleux pour les riverains.
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