Voie verte rive droite : de Vernier-Châtelaine à Satigny-Zimeysa

L'essentiel en bref

La voie verte d'agglomération, nouvel axe de mobilité douce, reliera à terme Annemasse à Saint-Genis-Pouilly sur 22 km. Après un premier tronçon inauguré en 2018 entre Annemasse et les Eaux-Vives, les quelques 10 km de tracé entre Vernier-Châtelaine et Satigny-Zimeysa sont aujourd'hui en cours de conception. Une démarche de concertation est organisée pour alimenter le projet.

La première étape, un questionnaire en ligne ouvert du 19 février au 5 mars, est terminée.

La situation sanitaire extraordinaire liée à la pandémie de coronavirus a conduit l'Etat et ses partenaires à revoir le processus de concertation prévu pour alimenter le projet d'aménagement de la Voie verte d'agglomération sur la rive droite du canton.

Suspendue au mois de mars, la concertation a redémarré au mois de juin, avec la prolongation du délai pour remplir le questionnaire sur le projet. Les ateliers qui étaient programmés en avril et en mai ont été reportés à l'automne.

Vous pouvez maintenant vous inscrire aux différents ateliers thématiques sous l'onglet Rencontres!

Un aperçu de l'atelier cyclistes et associations spécialisées qui a eu lieu début septembre 2020.

... et l'atelier destiné aux entreprises du secteur Zimeysa qui a eu lieu le 15 septembre au Birdhouse à Vernier.

Enfin, un aperçu de la balade et l'atelier destiné aux riverain.e.s et associtations de quartiers qui a eu lieu le 3 octobre à l'école Emilie-de-Morsier.

Pour en savoir plus….

Qu'est-ce qu'une voie verte?

Une voie verte est un aménagement en site propre, accessible à tous les usagers non motorisés. Elle s’inscrit avec lisibilité et continuité dans le tissu urbain et paysager pour en valoriser l’environnement. Elle apporte sécurité et confort et constitue un nouvel espace public attractif à l’échelle des quartiers et de l’agglomération. Pensée aussi bien pour une utilisation de loisirs ou de tourisme que de déplacements quotidiens, elle répond aux besoins de toutes celles et ceux qui font le choix de la mobilité douce.

La voie verte encourage l’intermodalité en reliant les pôles de transports en commun et en constituant de véritables pénétrantes dans l’agglomération pour les modes doux.

Ses aménagements peuvent tout aussi bien intégrer des équipements particuliers qui en font de véritables espaces publics (jeux, espaces pour pique-niquer, bancs, fontaines…) que préserver le paysage et dynamiser plusieurs corridors biologiques, contribuant ainsi à une meilleure qualité de vie.

Voie verte d'agglomération

La voie verte d'agglomération est une mesure-phare du projet d'agglomération franco-valdo-genevois qui à terme se déploiera sur 22 kilomètres entre Annemasse et Saint-Genis-Pouilly. Après un premier tronçon entre Annemasse et la gare des Eaux-Vives inauguré en 2018, elle va poursuivre son déploiement sur la rive droite du canton.

Tronçon rive droite

La conception et la réalisation d'un tronçon de près de 10 kilomètres (voir PDF), entre Vernier-Châtelaine et Satigny-Zimeysa, est placé sous le pilotage de l'office de l'urbanisme (département du territoire), en collaboration avec les offices cantonaux des transports et du génie civil (département des infrastructures), la Fondation pour les terrains industriels (FTI) et les communes de Vernier, Meyrin et Satigny. Ce projet répond à un besoin d'aménagements dédiés à la mobilité douce marqué sur la rive droite. Il doit aussi offrir la possibilité aux habitant.e.s de disposer d'un nouvel espace public, véritable lieu de vie pour les quartiers. L'objectif est d'ouvrir cette infrastructure au public en 2025.

Depuis son lancement à l’automne 2019, le projet de voie verte rive droite est en pleine phase d'élaboration. Un diagnostic territorial fin a permis de requestionner son tracé afin de l’inscrire avec lisibilité et continuité sur le territoire de la rive droite. Le groupement en charge du projet a dès lors, poursuivit ses explorations et ses vérifications en matière de contraintes, notamment en termes de proximité des voies CFF, de gabarit disponible ou encore de projets connexes qui s’inscrivent à court et long terme. Ces derniers mois ont été rythmés par la consultation des différents acteur.trice.s publics afin de pouvoir prendre en considération toutes les données influençant le projet de la voie verte.

Les prochaines étapes de projet consistent à vérifier la faisabilité technique et foncière afin d’ensuite, travailler plus finement sur les principes programmatiques et d’aménagement lors des ateliers participatifs prévus à l’automne 2020. Ces ateliers permettront d’enrichir le projet à travers un travail collectif et collaboratif sur les enjeux fonctionnels de la voie verte.

Démarche de concertation

Une démarche de concertation est organisée pour ce nouveau tronçon. Elle doit permettre de réaliser un projet répondant aux besoins et attentes des habitant.e.s et futur.e.s. usager.ère.s de la voie verte. Vous êtes toutes et tous invité.e.s à y participer !

Les objectifs de la concertation sont de permettre une bonne intégration de cette infrastructure au sein des quartiers existants et futurs et de recueillir les propositions des participant.e.s à la démarche pour en garantir la qualité.